車用電子將帶動相關PCB產值飆高

在2010年起全球汽車產業(yè)由電子化世代進一步進入到自動化世代，也形成更加對于電子偵測的主動安全、通訊應用的依賴，加上谷歌GOOGLE的研發(fā)無人駕駛汽車的議題，更加使汽車電子化帶動車用PCB需求的話題，在本屆于蘇州國際博覽中心的第10屆華東電路板暨表面貼裝展覽會(2014 CTEX EXPO)也成為話題。

而在臺灣PCB廠中，目前以敬鵬 (2355) 為汽車板的龍頭，估計其2013年汽車板產值達到139億元，明顯較2012年114億元成長21.93%，而敬鵬統計2014年第1季營收51.93億元，創(chuàng)歷史新高，年增率并達到14.14%；同時，其2014年第1季的稅后盈余達5.02億元，也創(chuàng)歷史新高，其年增率12.72%，單季每股稅后盈余為1.26元。敬鵬2014年第1季產品就應用端區(qū)分，汽車板營收比重為72%，也達到去年全年平均占比的72%水準。

在其他PCB廠如欣興電子 (3037) 、精成科技 (6191) 、健鼎科技 (3044) 及耀華電子 (2367) 及競國實業(yè) (6108) 等PCB廠都大力在切入汽車板市場，也都在爭取此一規(guī)模日趨擴大的市場。

在全球汽車產業(yè)而言，1880的汽車產業(yè)為內燃機世代，于1950進入電子化世全，而自2010年起進入自動化的世代，也形成更加對于電子偵測、通訊應用的依賴，進一步推升對于PCB的需求。

而中國上汽集團電子電器總監(jiān)郝飛也指出，目前汽車消費者對于汽車最關注的操作、駕駛安全、道路擁堵、用戶體驗等4大雞要議題，目前也要靠汽車電子以自動駕駛、主動安全、智能安全及車聯網等電子化等機制尋求改善。

汽車的自動駕駛部分，以目前發(fā)展出的汽車影像的鏡頭加上雷達辨識系統，其分辨率已不成重大問題，而在最受重視等汽車主動安全部分，郝飛也強調，目前以防鎖死、電子動力分配、牽引力控制、倒車影像、車距監(jiān)拒、車道偏離警示等最為熱門。

中華汽車 (2204) 營運總監(jiān)游國治指出，動力與安全系統將成為車用電子的主流趨勢。依據Freescale的調查結果顯示，汽車電子在整車成本比率從2000年的22%上升到2010年的35%，預計在2030年將達到50%，車用電子產品比例將會因安全性能與驅動系統而快速上升，而其中又以電裝品、照明車輛電子及驅動系統控制的成長會較大。

同時，依照Strategy analytics調查資料顯示，2013年全球車電產值為200億美元，預估產值將飛躍至300億美元，年復合成長率達7.6%。